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Zipp Rueda trasera 858 NSW DISC Centrelock, TLR - SRAM XDR
Descripción
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El arma aerodinámica definitiva de Zipp.
El arma aerodinámica definitiva de Zipp es más rápida que nunca gracias a la tecnología Total System Efficiency. Con TSE, el juego de ruedas 858 NSW Carbon Tubeless Disc-Brake presenta un perfil de llanta sin cámara y sin gancho para una interfaz de cubierta sin fisuras y una enorme reducción de peso. La 858 le ofrece las ventajas de nuestras llantas profundas con un peso normalmente asociado a llantas 20 mm menos profundas. La anchura interna de la llanta es de 23 mm, ideal para montar neumáticos más anchos a presiones más bajas para reducir la resistencia a la rodadura. De este modo, la tecnología TSE le ayuda a superar los cuatro obstáculos que se interponen en el camino de la velocidad: La resistencia al viento, la gravedad, la resistencia a la rodadura y las pérdidas por vibración. La forma ondulada de la llanta de 82 mm a 85 mm de profundidad de la 858 NSW, nuestro perfil Sawtooth patentado, es nuestro diseño más potente para la eficiencia aerodinámica y la estabilidad con viento cruzado. La 858 NSW incorpora el refuerzo interno de carbono (CiR) de Zipp, que hace que la llanta sea un 10% más ligera e igual de resistente que las ruedas anteriores. El resultado es velocidad pura, especialmente para triatletas, especialistas en contrarreloj y otros fanáticos de la velocidad. Y aunque este juego de ruedas está optimizado para neumáticos sin cámara, aún tiene la opción de utilizar neumáticos sin cámara con cámaras de aire. La 858 NSW es más rápida con un neumático de 28 mm. En triatlón, los neumáticos tubeless más anchos con menor presión de aire son más rápidos y también proporcionan una conducción más suave, por lo que tu cuerpo está más fresco para la carrera. Los frenos de disco también proporcionan un control de la velocidad y una potencia de frenado más fiables en todas las condiciones meteorológicas. En el corazón de la 858 NSW se encuentra el juego de bujes Cognition V2, diseñado con el mecanismo Axial Clutch V2 para un acoplamiento más rápido y una fricción reducida, así como una mayor durabilidad.
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Características:
- La rueda de llanta profunda más avanzada y rápida de Zipp para carretera, triatlón y contrarreloj .
- Más de 243 gramos más ligera que el modelo anterior .
- Fondo de llanta optimizado para facilitar el montaje de los neumáticos .
- TSE para una mayor eficiencia y una menor resistencia a la rodadura .
- Llanta en diente de sierra con nudo hyperfoil y patrón de tacos HexFin ABLC para la mejor aerodinámica y estabilidad frente al viento de costado con una profundidad de llanta ondulada .
- El buje Cognition V2 rueda de forma eficiente tanto si pedaleas como si lo haces por inercia. La tecnología Axial Clutch V2 reduce la resistencia y minimiza la fricción .
- Se suministra con tapas traseras de 12 mm .
- Interfaz del rotor con bloqueo central. El anillo de bloqueo está incluido en el volumen de suministro .
- Cuerpo de buje libre XDR
- Los gráficos Zipp se aplican utilizando la tecnología de impresión directa ImPress de Zipp
- Anchura mínima de cubierta 25 mm
- Cuerpo de buje libre Campagnolo disponible por separado
- Disponible por separado.
- Garantía de por vida
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Propiedades
| Propriedad | Valor |
|---|---|
| Color | Negro |
| Tamaño de la Rueda | 28 pulgadas |
| Material | Carbono |
| Número de Agujeros | 20 |
| Variante | RRHH |
| Sistema de frenos | Freno de disco |
| Montaje del disco | Centerlock |
| Preparado para Tubeless | Sí |
| Norma de Instalación Rueda Trasera | 12 x 142 mm TA |
| Montaje del Piñón | SRAM XDR |
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