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Zipp Rueda trasera 353 NSW DISC Centrelock, TLR - SRAM XDR
Descripción
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Con su forma de llanta ondulada de 45 mm de altura, la 353 NSW ofrece velocidad en cualquier terreno con una eficiencia aerodinámica y una estabilidad frente al viento cruzado de primera clase. La 353 NSW es el juego de ruedas sin cámara de aire más ligero de Zipp hasta la fecha, lo que la convierte en una rápida pegadora lista para luchar por entrar en el grupo de escapadas. El uso de llantas hookless (rectas) en la 353 NSW es una parte esencial de "Making You Faster". Con hookless, la transición entre el neumático y la llanta es más fluida y aerodinámica. Las llantas sin gancho de Zipp tienen una distribución de resina más eficiente, lo que se traduce en ruedas más ligeras y resistentes. La forma de la llanta Sawtooth de la Zipp 353 NSW con hyperfoils optimiza la eficiencia aerodinámica y la estabilidad con viento cruzado. El diseño Sawtooth también permite que la llanta sea estructuralmente fuerte pero ligera. Esto le ayuda a acelerar a la salida de las curvas y a mantener esta velocidad independientemente del terreno, especialmente en subidas cortas y crujientes. La Zipp 353 NSW utiliza el enfoque TSE (Total System Efficiency) para el diseño de ruedas y la superación de barreras específicas de velocidad: Resistencia al viento, gravedad, resistencia a la rodadura y pérdidas por vibración. La anchura interior de las llantas de 25 mm es perfecta para montar neumáticos tubeless más anchos con presión de aire reducida. En el centro de la 353 NSW se encuentra el juego de bujes Cognition V2, que ha sido rediseñado con un mecanismo Axial Clutch V2 actualizado para un engranaje más rápido, una fricción reducida y una durabilidad mejorada.
Cuidado con el pedalier.
- Juego de ruedas de carretera versátil para la bicicleta de carretera moderna con perfil de llanta sin cámara y sin gancho
- .
- Nuestro juego de ruedas tubeless más ligero hasta la fecha lo convierte en un golpeador rápido y listo para la batalla
- Cama de cubierta optimizada para facilitar el montaje de los neumáticos
- TSE para una mayor eficiencia y una menor resistencia a la rodadura
- Rueda sin cámara de aire
- Llanta en diente de sierra con nudo hyperfoil y patrón de hoyuelos HexFin ABLC para un máximo rendimiento aerodinámico y estabilidad con viento cruzado con una forma de llanta ondulada .
- El juego de bujes Cognition V2 DB desarrollado en Alemania tiene un diseño de sellado mejorado y un comportamiento de respuesta más rápido .
- Se suministra con tapones traseros de 12 mm
- Montaje de disco de freno con bloqueo central. Anillo terminal incluido en el volumen de suministro .
- Cuerpo de rueda libre XDR
- Cuerpo de rueda libre XDR
- Cuerpo de rueda libre XDR
- Los logotipos de Zipp se aplican utilizando la tecnología de impresión directa ImPress de Zipp
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- Cuerpo de buje libre Campagnolo disponible por separado .
- Trasera: 675g*
- Garantía de por vida .
Propiedades
| Propriedad | Valor |
|---|---|
| Color | Negro |
| Tamaño de la Rueda | 28 pulgadas |
| Material | Carbono |
| Variante | RRHH |
| Sistema de frenos | Freno de disco |
| Número de Agujeros | 24 |
| Montaje del disco | Centerlock |
| Preparado para Tubeless | Sí |
| Norma de Instalación Rueda Trasera | 12 x 142 mm TA |
| Montaje del Piñón | SRAM XDR |
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