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Zipp Rueda trasera 303 Firecrest FORCE Disc Centerlock, TLR - SRAM XDR
Descripción
El juego de ruedas sin cámara 303 Firecrest de Zipp para frenos de disco está hecho para la vida real: para condiciones semiperfectas, carreteras desagradables y elementos adversos. Un mundo donde está claro: Eficiencia = velocidad. Es más ligera, más rápida y mejor para una amplia gama de terrenos, ya sea el mejor asfalto o las pistas más salvajes. Profundamente arraigado en el viejo sueño de Zipp de ganar las clásicas de primavera, este nuevo 303 Firecrest también ha sido rediseñado - y adaptado a las realidades de las bicicletas de carretera actuales. Cuando se trata de ser rápido en una bicicleta, la eficiencia siempre significa reducción - en términos de resistencia al aire y a la rodadura, fatiga del ciclista y peso. La 303 Firecrest Tubeless para frenos de disco se ha diseñado en condiciones reales y no sólo en un túnel de viento o en un ordenador. El resultado es espectacular. La llanta es ligeramente más curvada que su predecesora y ahora tiene una dimensión exterior de 30 mm, una anchura de llanta de 25 mm y una altura de 40 mm. Esta forma reduce la resistencia aerodinámica y permite una transición más suave entre la llanta y el neumático, lo que supone un verdadero aumento de la eficacia aerodinámica. La dimensión ancha de la llanta también garantiza un ajuste más estable del neumático, lo que reduce aún más la resistencia a la rodadura. La combinación de un neumático más ancho, un mayor volumen y una menor presión de aire ayuda enormemente a los ciclistas a ahorrar energía. El neumático y la rueda absorben las vibraciones, no el ciclista. Duraderos, versátiles y nuevos bujes, los ZR1 DB desarrollados en Alemania, giran en el centro de las ruedas. Con 66 puntos de acoplamiento, engranan mucho más rápido. El juego de ruedas 303 Firecrest Tubeless para frenos de disco está hecho para ciclistas dedicados que quieren aprovechar los últimos logros técnicos, para atletas a los que les gusta competir - en carreras, durante los entrenamientos y también en sus límites personales. Se trata de ser más rápido y de orientar tu motivación hacia el nivel más alto posible de tecnología.
Ruedas para frenos de disco.
- El nuevo logotipo de Zipp y los nuevos gráficos gritan velocidad
- .
- Ruedas de resistencia versátiles con perfil de llanta sin cámara y sin gancho para las bicicletas de carretera modernas .
- Más ligeras, rápidas y maniobrables que sus predecesoras .
- Tubeless Made Easy: la base de la llanta permite montar y desmontar los neumáticos de forma sencilla y sin herramientas, sin necesidad de compresor
- El perfil de llanta extra ancho (ancho de llanta 25 mm) da como resultado un mejor ajuste del neumático para la velocidad dentro y fuera de la carretera
- El nuevo perfil de llanta de 40 mm ofrece una rueda aerodinámica ligera para cada situación
- Los nuevos bujes ZR1 han sido desarrollados en Alemania, sus nuevas juntas ofrecen una mayor durabilidad y la rueda libre con 66 puntos de engranaje ofrece una respuesta más directa
- Equipado con extremos de eje trasero de 12 mm en la entrega
- Montaje del disco de freno: bloqueo central, anillo de bloqueo incluido en el suministro
- Cuerpo de buje libre: Sram XDR
- Bujes libres Campagnolo disponibles por separado .
Persona de contacto GPSR: SRAM LLC, 1000 West Fulton Market 4th Floor, US IL 60607, Chicago, verantw. Person in der EU: SRAM Europe Sales and Services B.V., Paasbosweg 16, NL 3862 ZS, Nijkerk, info@sram.com
Propiedades
| Propriedad | Valor |
|---|---|
| Color | Negro |
| Tamaño de la Rueda | 28 pulgadas |
| Material | Carbono |
| Variante | RRHH |
| Sistema de frenos | Freno de disco |
| Número de Agujeros | 24 |
| Montaje del disco | Centerlock |
| Preparado para Tubeless | Sí |
| Norma de Instalación Rueda Trasera | 12 x 142 mm TA |
| Montaje del Piñón | SRAM XDR |
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