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Santa Cruz 5010 5 CC - X0 AXS - Negro brillante
Descripción
La 5010 no es solo nuestra "pequeña bicicleta". Convierte simples senderos en caminos de aventura llenos de acción. Surfea cada ola y roza cada curva. El manillar te da pequeños superpoderes al alcance de la mano. La 5010 siempre ha sido más potente de lo que la mayoría esperaría. Ahora, con la confiada rueda delantera de 29" y la parte trasera mejorada, aporta aún más rendimiento, diversión y agilidad a tus senderos.
Ruedas MX
.La configuración MX ofrece la estabilidad y el control de la rueda delantera 29er, mientras que la rueda trasera de 27,5" proporciona agilidad y un estilo de conducción activo. La mezcla perfecta para disfrutar a tope del off-road.
Caja de guantes
.Empaca todo lo que necesites bajo la sólida solapa del tubo diagonal. La bicicleta viene con un "Tool Wallet" y "Tube Purse" de serie. Para que todo esté bien empaquetado y rápidamente a mano.
Bolsa para herramientas.
CARBONO C Y CC
Para nuestros cuadros de carbono, utilizamos los mejores materiales y procesos de producción disponibles. Y como los ciclistas más grandes provocan un mayor estrés, ajustamos la rigidez para cada tamaño de cuadro. Así nos aseguramos de que todos los ciclistas disfruten de la misma y perfecta calidad de conducción.
Cuadros de carbono.
Ventana al SAG
.Una pequeña ventana facilita la puesta a punto del triángulo trasero. Otros detalles agradables son el guardabarros que protege el amortiguador trasero de la suciedad, el ordenado enrutamiento de los cables en el cuadro y el protector engomado del tubo diagonal.
Fabricada para el SAG.
Hecha para una larga vida ciclista
.La legendaria mano de obra y calidad de Santa Cruz también hacen que este juguete de trail sea absolutamente robusto y fiable. El cuadro y las ruedas RESERVE opcionales vienen con nuestra habitual garantía de por vida.
VPP™
El sistema VPP™ se puede optimizar para cada bicicleta, de modo que siempre se consigue el equilibrio adecuado entre la eficiencia de la transmisión y el rendimiento del tren trasero. Esto significa que si pone "VPP™", puedes estar seguro de que el triángulo trasero ha sido optimizado para el uso exacto para el que está construida la moto.
<30mm>El sistema VPP™ puede ser optimizado para cualquier moto para conseguir el equilibrio adecuado entre la eficiencia de la transmisión y el rendimiento del triángulo trasero.
130mm de recorrido VPP™ Para algunos es (demasiado) poco recorrido, para otros es todo lo que necesitan. Con 130mm de recorrido, no podrás rodar tan rápido por las rocas más ásperas como lo harías con nuestra V10 de descenso, pero cuando se trata de surfear de una curva a otra y registrar algunos kilómetros aéreos serios, la 5010 sale airosa. El recorrido de la suspensión es (demasiado) poco para algunos.
Tracción y rendimiento del chasis Para la 5010, queríamos encontrar un equilibrio entre apoyo y agarre para mejorar las capacidades de descenso de la moto. Empezamos con un valor de anti-squat significativamente más bajo (en comparación con la generación anterior) para una respuesta más sensible y menos retroceso del pedal. Jugabilidad y soporte Hemos dotado al triángulo trasero de la 5010 de una progresión muy suave pero fuerte para ofrecer al ciclista un apoyo predecible, resistencia al tocar fondo y una respuesta juguetona. Esto significa que el recorrido de la suspensión se aprovecha bien, pero que los golpes duros no se transmiten tan directamente como cabría esperar de una moto con un recorrido de suspensión corto. Transmisión SRAM Eagle: más robusta, más suave, inalámbrica Características: Material: Carbono CC
Persona de contacto GPSR: Santa Cruz Bicycles, LLC, 2841 Mission Street, US CA 95060, Santa Cruz, verantw. Person in der EU: Pon Bike Performance GmbH, Hauptstraße 17–19, DE 55120, Mainz, info@santacruzbicycles.com
En nuestros nuevos modelos CC encontrarás la nueva generación de transmisión SRAM Eagle. Es una transmisión inalámbrica radicalmente robusta, integrada de forma innovadora y totalmente autónoma. La suspensión de montaje completo se asienta directamente sobre el eje trasero y crea una conexión mucho más fuerte con el cuadro, mientras que el cambio trasero especialmente robusto ofrece una capacidad de carga sin precedentes. Es posible cambiar de marcha con suavidad incluso a plena carga gracias a la combinación de la tecnología X-SYNC y el mapeado del cassette. Las nuevas palancas de cambio AXS Pods son extremadamente ergonómicas y altamente personalizables. Esto hace que el cambio de marchas sea fácil e intuitivo. Es simplemente el cambio de marchas más avanzado y casi tan robusto como las propias montañas.
Recorrido de suspensión: 140/130mm
Tamaño de rueda: MX
Amortiguador: RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x50
Horquilla: RockShox Pike Ultimate, 140mm
Cambios: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 velocidades
Cambios: SRAM AXS Pod Bridge
Cassette: SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t
Cadena: SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 velocidades
Cuadra de pedalier: SRAM DUB 73mm MTB Wide BB
Rodamiento del juego de dirección: Cane Creek 40 IS Integrated Headset
Neumático trasero: Maxxis Minion DHR II 27.5 "x2.4", 3C MaxxTerra, EXO
Neumático delantero: Maxxis Minion DHR II 29 "x2.4", 3C MaxxGrip, EXO
Bujes delanteros: Industry Nine 1/1, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28h
Llanta delantera: RaceFace ARC Offset 30 29"
Bujes traseros: Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h
Llanta trasera: RaceFace ARC Offset 30 27.5".5"
Disco de freno delantero: SRAM HS2 180mm
Disco de freno trasero: SRAM HS2 180mm
Frenos: SRAM Code Silver Stealth
Ruedas:Ruedas SRAM X0 Eagle DUB T-Type, 32t
Manillar: Barra Santa Cruz 35 Carbon, 800mm
Frente: Burgtec Enduro MK3, 42mm
Sillín: WTB Silverado Medium Ti
Poste de asiento: OneUp V2 Dropper Post, 31.6
Puños: Puños Santa Cruz Bicycles House
Cargador:Batería SRAM eTap Powerpack 1
Propiedades
| Propriedad | Valor |
|---|---|
| Color | Negro |
| Grupo de edad | Adultos |
| Género | Unisex |
| Tamaño de la Rueda | 27,5 pulgadas, 29 pulgadas |
| Material | Carbono |
| Número de marchas | 12 |
| Sistema de frenos | Freno de disco |
| Tipo de Cambio | Cambio de marchas |
| Recorrido de la Suspensión de la Horquilla | 140 mm |
| Recorrido de la Suspensión del Bastidor | 130 mm |
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