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Neumático plegable Minion DHR II Exo+ - 27.5x2.40

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Descripción
Opiniones

Maxxis Neumático plegable Minion DHR II Exo+ - 27.5x2.40

Descripción


Con su diseño de banda de rodadura completamente nuevo, el Minion DHR II es el neumático ideal para la conducción agresiva por gravedad. Con los tacos laterales del legendario DHF ligeramente ensanchados para un mejor agarre en curvas, tiene un agarre extremo en curvas. Los tacos centrales están biselados para mejorar la aceleración. Las muescas en los tacos mejoran la transición en las curvas. Una parte de los tacos centrales tiene forma de pala, se clavan al frenar bruscamente y ayudan a mantener la moto bajo control 
La capa SilkShield rodea todo el neumático de talón a talón, la capa EXO está montada en los flancos. En conjunto, esto le da a EXO+ los siguientes beneficios:

  • 27 % mejor protección antipinchazos en la banda de rodadura
  • 51 % pared lateral más resistente
  • 28 % más protección antipinchazos
  • En comparación con nuestra carcasa EXO estable y probada

Los neumáticos con protección EXO+ están construidos para trail agresivo y carreras de enduro, y especialmente diseñados para el mayor par motor y peso de las E-MTB. Inicialmente, las versiones anchas de las populares Minion DHF, Minion DHR II y Rekon están disponibles con carcasa EXO+

  • Neumático plegable
  • Preparado para neumáticos sin cámara
  • Protección EXO+
  • Compuesto de caucho 3C MaxxTerra
  • WT (Wide Trail Construction, optimizado para llantas a partir de 30 mm de ancho interior)
  • Carcasa 120 TPI
  • Presión de aire máx.
  • Presión de aire máx. 2,5 - 3,4 bar

Persona de contacto GPSR: Maxxis International GmbH, Kaddenbusch 31, DE 25578, Dägeling, info@maxxis.de

Propiedades

PropriedadValor
Color Negro
Tamaño del Neumático 27,5 pulgadas - ETRTO 584 mm
Peso 0,94 kg
Tamaño de la Rueda 27,5 pulgadas
ETRTO 62-584
Perfil Offroad

Neumático plegable Minion DHR II Exo+ - 27.5x2.40

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"Es ist die richtige Reifen für Enduro"

Nach Jahrelange suche für eine Pannensichere aber gleich nicht zu schwere Hinterreifen scheint diese die richtige Wahl zu sein. Die Karkasse ist ziemlich fest trotzdem wiegt nur 10 Gramm mehr (nach eigene messen) als die alte EXO DHR II (27,5x2,4). Ich kann endlich meine DD Reifen gegen diese wechseln. Für Parkeinsatz würde weiter die DH casing Reifen nutzen, übrigens die TR Varianten wiegen auch nur ein wenig mehr als die DD.
3/2/2019