- Lose Teile sind oft mit Kabelbindern gesichert. Du kannst die Sicherung jetzt mit einem Seitenschneider oder einer Schere durchtrennen.
- Bei manchen Fahrrädern ist der Lenker nicht im Vorbau befestigt, dann ist er mit Kabelbindern am Rahmen fixiert.
- Sensible Teile wie Frontstrahler können ebenfalls noch nicht angebaut sein.
- An Kabelbindern solltest du dein Werkzeug vorsichtig ansetzen, damit du die Oberfläche darunter (z.B. den Lack) nicht beschädigst.
- Achte beim Durchtrennen von Transportsicherungen wie Kabelbindern darauf, dass du nicht versehentlich Leitungen beschädigst!
Wir verwenden Krepp-Klebeband oder Luftpolsterfolie, um besonders gefährdete Stellen des Fahrrads zu schützen. Diese Schutzhüllen kannst du jetzt entfernen, bzw. abziehen.
Die Vorfreude war groß und endlich ist es da... dein bestelltes Fahrrad wurde geliefert! Aber wie bekommst du es aus dem Karton auf die Straße? Die Endmontage eines Bikes – egal, ob Rennrad, MTB, Citybike oder Trekkingrad – ist nicht weiter schwer, unsere Aufbauanleitung leitet dich Schritt für Schritt durch den Aufbau des Fahrrads.
Keine Sorge, wenn du im Onlineshop ein Bike bestellst, bekommst du keinen Karton mit klappernden Einzelteilen vor die Haustüre geliefert, das gefürchtete “Fahrrad selber zusammenbauen” beschränkt sich auf wenige Handgriffe, die wirklich jeder selbst ausführen kann. Du musst dich auch nicht im Vorfeld mit vielerlei Spezialwerkzeug eindecken, ein paar Tools sind völlig ausreichend, da wir bereits vor dem Versand den Löwenanteil des Fahrrad-Aufbaus übernommen haben.
Fahrrad-Hersteller liefern ihre Fahrräder oft unmontiert aus, den Aufbau übernimmt unsere Versand-Abteilung. Jedes Fahrrad, das auf BMO bestellt wird, wird von uns im Rahmen des Versandprozesses fachgerecht zusammengebaut und überprüft. Wir erledigen auch die Einstellung wichtiger Baugruppen, ein Fahrrad verlässt unser Lager nur mit gut justierter Schaltung oder Bremsanlage. Bevor es an das Versandunternehmen übergeben wird, verpacken wir es so, dass unterwegs nichts kaputt geht.
Warum musst du das Fahrrad selbst zusammenbauen?
Um Verpackungsmaterial einzusparen, verpacken wir Fahrräder in möglichst flache Kartons. Dafür legen unsere Monteure den Lenker an, auch die Pedale sind noch nicht angebaut, so braucht das Fahrrad deutlich weniger Platz. Du kannst dein Fahrrad in diesem Zustand auch viel leichter aus dem Karton heben.
Dieses Werkzeug brauchst du, um dein bestelltes Fahrrads zusammenzubauen:
Du brauchst keine komplette Fahrrad-Werkstatt, aber einige Werkzeuge solltest du zur Hand haben, um ein Fahrrad aufzubauen:
Fahrradkartons lassen sich meist auf der Oberseite öffen. Wenn der Karton geöffnet ist, kannst du dein Fahrrad vorsichtig herausheben. Am Besten geht das, wenn dir eine zweite Person dabei hilft.
Wenn du an einem Fahrradteil eine Angabe in Nm (Newtonmetern) findest, solltest du einen Drehmomentschlüssel verwenden!
Fahrrad-Aufbau, Schritt 1: Transportsicherungen entfernen
Damit es unterwegs nicht beschädigt wird, können Transportsicherungen am Fahrrad sein, die musst du in einem ersten Schritt entfernen.
Das Fahrrad ist ausgepackt, nun ist der Moment für eine erste Bestandsaufnahme gekommen. Schau dir das Fahrrad genau an, dann siehst du, welche Transportsicherungen entfernt werden müssen und was du nun noch zusammenbauen musst. In diesem Fall ist etwas Klebeband zu entfernen, der Lenker ist angelegt und die Lampe muss noch montiert werden. Auch der Anbau der Pedalen gehört zum Aufbau dazu.
Fahrrad-Aufbau, Schritt 2: Montage des Lenkers
Hier gibt es zwei Möglichkeiten:
Wenn der Lenker bereits im Vorbau montiert ist, musst du ihn gerade stellen.
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Stell dich vor das Fahrrad und klemme das vordere Laufrad zwischen deine Beine.
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Öffne mit dem passenden Inbus die seitlichen Schrauben im Vorbau.
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Nun kannst du den Lenker drehen und gerade ausrichten.
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Ziehe die Schrauben nach Nm-Angabe wieder fest – das war’s schon!
Wenn der Lenker aus Platzgründen nicht angebaut war, musst du ihn im Vorbau befestigen.
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Dafür löst du ganz einfach die Schrauben der Vorbauplatte mit dem passenden Torx oder Inbus-Schlüssel.
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Setze den Lenker mittig in den Vorbau. Es gibt hier oft eine dickere Stelle, eine Skala oder eine Markierung der Mitte, die dir hilft, den Fahrradlenker gerade zu platzieren.
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Achte darauf, dass die Züge von Bremsen und Schaltung nicht verheddert sind.
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Wenn Carbon-Teile montiert werden sollen, musst du zuvor Carbon-Paste auftragen!
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Setze die Klemmplatte wieder auf und schraube sie fest. Hier solltest du einen Drehmomentschlüssel verwenden!
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Es wird immer “über Kreuz” geschraubt, also zuerst links unten, dann rechts oben und so weiter.
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Ziehe die Schrauben nach und nach zuerst handfest, dann nach Nm-Angabe fest.
Fahrrad Aufbau, Schritt 3 – Pedale anbauen
Die einzigen Fahrradteile, die du möglicherweise komplett selbst montieren musst, sind die Pedale.
Oft werden Pedale am Kurbelarm mit einem 15er-Maulschlüssel bearbeitet, in der Welt der Fahrräder ist das entsprechende Werkzeug als Pedalschlüssel bekannt. Ein spezieller Pedalschlüssel ist, im Gegensatz zu anderen Maulschlüsseln, am Kopf besonders flach, so passt er bestens zwischen Kurbelarm und Pedal. Außerdem ist er länger als normale Werkzeuge und hilft dir dabei, per Hebel genug Kraft aufzubringen. Manche Pedale werden auch mit einem 5er oder 6er Innensechskant (“Inbus”) festgezogen.
Ein Blick auf deine Pedale verrät dir, wie die Montage am Fahrrad funktioniert. Gibt es eine Schlüsselfläche, die ein Maulschlüssel greifen kann? Dann passt ein Schraubenschlüssel. Gibt es eine Öffnung, in die ein Inbus passt? Dann brauchst du diesen in der richtigen Größe.
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Schau dir zuerst deine Pedale genau an – es gibt ein linkes und ein rechtes Pedal! Das linke hat ein Linksgewinde, das rechte hat ein Rechtsgewinde! Meist steht irgendwo auf dem Pedal “L” oder “R”.
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Du kannst das Gewinde mit etwas Montagepaste bestreichen, so frisst es sich nicht mit der Zeit fest, und du kannst das Pedal später wieder lösen.
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Setze das passende Pedal in das Gewinde des Kurbelarms ein und schraube es leicht fest. Vorsicht, du darfst das Gewinde nicht verkanten.
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Halte das Pedal fest und drehe die Kurbel rückwärts, so zieht sich das Gewinde fest.
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Wenn die Schraubverbindung “handfest” ist, geht es mit dem Pedalschlüssel oder Innensechskant-Schlüssel weiter.
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Da du diese Schraubverbindung mit einem Drehmoment von 30 bis 40 Nm anziehen solltest, macht sich hier ein Pedalschlüssel/ein Inbus mit langem Hebelarm besonders gut.
Fahrrad-Zusammenbauen – die Endmontage
Wenn du Schutzbleche, einen Gepäckträger oder einen Flaschenhalter separat gekauft hast, kannst du diese Accessoires nun anbauen.
Bei unserem Beispielfahrrad musste der Frontstrahler angebaut werden.
Fahrrad zusammenbauen, Schritt 4 – die richtige Einstellung
Ein neues Fahrrad muss eingestellt werden. Aber was, wenn du noch nie ein Fahrrad aufgebaut und eingestellt hast? Was die Einstellung der Fahrradschaltung, der Bremsen oder der Laufräder angeht, musst du dir keine weiteren Gedanken machen. Diese Schritte erledigen wir beim Aufbau des Fahrrads. Du kannst aber den Sattel und den Lenker einstellen.
Fahrrad aufbauen – dies&das und FAQs
Musst du Pedale für dein Fahrrad separat kaufen?
Bei vielen Bikes sind die Pedale im Lieferumfang enthalten und du findest sie im Versandkarton. Wenn du ein sportliches Rennrad oder Mountainbike bestellt hast, kann es allerdings sein, dass du die Pedale separat kaufen musst, da die Hersteller hier damit rechnen, dass die/der zukünftige Besitzer*in spezifische Versionen oder Klickies montieren möchte.
Wie baue ich ein E-Bike zusammen?
Wenn du ein E-Bike bestellt hast, kannst du mehr oder weniger nach der gleichen Aufbau-Anleitung vorgehen. Du musst möglicherweise noch den Akku einsetzen und wenn das Display entnehmbar ist, muss es in die Halterung am Lenker eingesetzt werden. Vielleicht braucht es noch etwas Futter (=Akku-Ladung), dann ist dein E-Bike auch schon startklar!
Warum ist ein Drehmomentschlüssel beim Zusammenbauen eines Fahrrads hilfreich?
Viele Fahrradteile dürfen nur mit einem begrenzten Drehmoment angeschraubt werden, zu viel Kraft kann sie beschädigen. Das gilt vor allem für Fahrradteile aus Carbon. Damit du die Kraft genau dosieren kannst, brauchst du einen Drehmomentschlüssel. In unserem Blog findest du dazu einen ausführlichen Artikel.
Fahrradsattel richtig einstellen
Setz dich auf den Sattel und stelle ein Bein aufs Pedal. Wenn das Pedal den tiefsten Punkt erreicht, sollte dein Bein gestreckt sein, dann ist der Sattel richtig eingestellt. Du kannst deinen Sattel besonders einfach und genau einstellen, wenn du dabei gerade auf dem Fahrrad sitzt. Darum ist es hilfreich, wenn eine zweite Person das Fahrrad hält und stabilisiert, während du darauf sitzt.
Wenn du die Sattelklemme öffnest, kannst du den Sattel in der Höhe verstellen. Die Sattelklemme kann entweder mit einem Schnellspanner und ohne Werkzeug oder mit einem Inbus oder T25 gelockert und festgezogen werden.
Lenker richtig einstellen
Beim Lenker kannst du zwei unterschiedliche Positionen selbst anpassen, er kann in der Höhe eingestellt werden und auch die Neigung des Lenkers kann verändert werden.
Wenn der Lenker ganz gerade ist (also bei Flat Bars), hast du keine weitere Stellschraube, bei gekröpften (gebogenen) Fahrradlenkern kannst du durch eine leichte Drehung die Neigung und damit die Griffposition verändern, bis du bequem sitzt. Das funktioniert bei Rennradlenkern, Trekkinglenkern und allen anderen gebogenen Lenkern. Du musst allerdings noch problemlos an Brems- und Schalthebel kommen!
- Mit einem kürzeren oder längeren Vorbau kannst du den Reach des Fahrrads verändern und für dich bequem einstellen. Die Neigung des Vorbaus kann die Position des Lenkers in der Höhe anpassen.
- Bei höhenverstellbaren Lenkern kannst du die Befestigungsschraube lösen und die Höhe einstellen.
- Wenn du einen Ahead-Vorbau hast, kannst du die Höhe nur durch das Einsetzen von Spacern verändern.
Wann brauchst du für den Aufbau des Fahrrads Montagepaste?
Wenn Teile deines Fahrrads aus Carbon sind, ist es auf jeden Fall sinnvoll, für den Aufbau Carbon-Montagepaste zur Hand zu haben. Carbon-Fahrradrahmen, Lenker, Vorbau oder Sattelstützen können beim Einbau ohne diese Montagepaste beschädigt werden, weitere Informationen findest du in unserem Blog-Beitrag “Was ist Carbon-Montagepaste und warum brauchst du sie?”.
Wenn du andere Fahrradteile zusammenbauen willst, hilft dir Montagepaste dabei, perfekte Schraubverbindungen herzustellen, die sich irgendwann auch wieder lösen lassen.
Welche Aufbauschritte erledigt das BMO-Team im Vorfeld?
Welche Arbeitsschritte anstehen, bevor wir dein Bike verpacken, hängt davon ab, in welchem Montagezustand der Hersteller das Fahrrad ausliefert. Dies sind einige der Aufbau-Arbeiten, die wir für dich erledigen:
- wir zentrieren die Laufräder und montieren sie in Rahmen und Gabel
- wir stellen die Bremsen ein
- wir kontrollieren den Antrieb und stellen die Schaltung ein
- wir setzen die Sattelstütze ein und bauen den Sattel an
- wir prüfen und justieren das MTB-Fahrwerk
Du möchtest dein Fahrrad nicht selbst zusammenbauen – was nun?
Mit einem Fahrrad nimmst du am Straßenverkehr teil, daher ist es absolut verständlich, wenn du auf “Nummer Sicher” gehen willst und den Aufbau lieber einem Profi überlässt! Wenn du dir nicht sicher bist, dass du das Fahrrad sachgerecht zusammenbauen kannst, solltest du kein Risiko eingehen und dich an eine Fahrradwerkstatt wenden.
- Seitenschneider (Zange) oder Schere
- Inbusschlüssel (Innensechskant) in verschiedenen Größen; 4, 5 und 6 sind am Fahrrad häufig zu finden
- Torx T25
- einen Drehmomentschlüssel
- Pedalschlüssel oder 15er Maulschlüssel
- ggf. Carbon-Montagepaste und Montagepaste
Jeder Hersteller nutzt für den Aufbau seiner Fahrräder andere Schrauben, besonders häufig sind heute Torx T25 und 4er, 5er und 6er Innensechskant-Schrauben vertreten. Mit diesen Schlüsseln kannst du in der Regel ein Fahrrad komplett zusammenbauen. Da Montagepaste und Drehmomentschlüssel beim Aufbau eines Fahrrads eine wichtige Rolle spielen, erfährst du weiter unten in einem Abschnitt mehr darüber. Sämtliche nötigen Werkzeuge kannst du übrigens auch direkt bei BMO bestellen.
Vor dem Fahrrad-Zusammenbau darfst du auspacken!
Bevor du dein Fahrrad zusammenbauen kannst, musst du es natürlich auspacken. Wenn du den Versandkarton öffnest, solltest du ihn noch einmal auf sichtbare Beschädigungen kontrollieren. Dann wird es spannend … öffne den Karton und der Zusammenbau des Fahrrads kann beginnen!